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一种可大幅提高普通铸钢性能、延长铸件寿命的新技术日前在中国山西省研制成功。
“双相铸钢技术”的主要研发人、山西大同机车厂高级工程师杨希敏说,这种技术是在以铁素体为基体的组织中,嵌以孤岛状有较高的强度的马氏体,再利用临界区处理技术制成,从而提高铸钢本身的性能。
与传统的铸造技术相比,双相铸钢的优点是强度高、寿命长、成本低。一项用旧火车车钩所做的实验表明,未经处理的车钩在受到一定拉力被拉断时,受同等拉力的经过处理的旧车钩则完好无损。
双相钢的出现和发展是上世纪70、80年代物理冶金技术进步的一个重要标志,在美国,“双相钢”技术的使用主要集中在汽车工业方面,从而推进了美国汽车工业的发展。